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1宗涉及买卖股票及减持违规中，量子高科（中国）生物股份有限公司董事曾宪经、副总经理杨新球在公司披露2019年半年度报告前的敏感期买卖股票，构成违规。本所发出问询函8份，定期报告问询函5份、关注函13份、其他函件10份。二、市场交易监管动态（2019年10月28日-11月1日）

与此同时，银行间现券收益率先降后升，10年期国开债活跃券180205收益率开盘报4.1950%，上午主要围绕4.20%窄幅波动，午后震荡上行，最高触及4.2475%，最终收报4.2375%，较上一交易日收盘价上涨近3BP，成交476笔；10年期国债活跃券180011收益率从3.57%震荡上行至3.62%，最终收报3.6150%，较上一交易日收盘价上涨3BP，成交30笔。

而此次投产的长城汽车重庆智慧工厂，则是重庆汽车产业转型升级的一部分。公开资料显示，总投资45亿元，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米的长城汽车重庆工厂，规划产能16万辆，该工厂从开工到投产，仅用14个月时间，比原计划提前了10个月，是国内智能化水平领先、环保标准最高的汽车工厂。

过去三年，市场中性策略始终受到对冲工具限制引致贴水，以及阿尔法因子规律变化的困扰，这些因素在2018年迎来极大的改善。IF和IH期指贴水已经收敛并恢复升水，年底中金所在开仓、保证金、交易等限制环节大幅放开，期指全面恢复常态化运行，这为市场中性策略正常运转奠定良好基础。与此同时用沪深300成分股离散度表征的模型拥挤度正在全面回归常态阶段，2017年极端困难的阿尔法场景已经离去，阿尔法模型正在恢复历史收益水平。两个因素共振，有理由相信市场中性策略在2019年可能重新回归。

许立荣表示，产业的可持续要用均衡发展打破这个逻辑，在修复中反思这个过程。现在的航运业多了一分理性，少了一分冲动，由此逐步转向可持续发展轨道。其次，要改变重本土轻国际的布局。许立荣介绍，中国远洋海运集团比较早的进入了全球市场，目前境外资产占57%，收入占56%，利润占53%。对于如何利用国际化来推动可持续发展，要大力构建国际网络，集团重点布局了一带一路沿线国家的枢纽港。

二是表外业务结构优化，融资压力逐步缓释。2017年以来，监管部门的专项整治对银行业金融机构表外业务进行重点规范，表外业务过去那种过快、过高的增速得到合理控制。三是保险业服务能力不断提高。今年1—8月份，保险业累计为全社会提供风险保障5263万亿元，累计赔款和给付支出7965亿元，对实体经济的发展和缓释风险都起到了很好的作用。同时，今年1—8月份，出口信用保险保费收入100亿元，承保金额2.5万亿元，为稳定出口、稳外贸发挥了积极作用。