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“显然，这样的召回方案是降成本的解决方案。”专家接着说：“考虑到这次召回涉及到车辆的数量庞大，现在的召回方案显然是一种应急的方案，而负责任的终极解决方案当然应该是更换闭合螺孔一体式控制臂总成。我们关注两件事：一个是上汽通用后续出产的汽车前控制臂是什么结构的？另一个是上汽通用同样结构的车辆有出口到北美市场的，那么在北美市场他们用什么样的方法解决？如果他们在北美市场采用的是更换闭合螺孔一体式控制臂总成，那么就是上汽通用同一问题不同市场的区别对待了。”

责任编辑：李彦丽瑞达期货：沪胶增仓缩量，期价小幅收跌国内盘面：周三沪胶主力1901合约增仓缩量，期价小幅收跌。当日期价收于12585元/吨，较上一交易日下跌0.28%，增仓892手，成交335828手。消息方面：1、9月重卡销7.6万辆同比下降25% 10月市场难言利好。2、汽车经销商库存指数已连续9月高于警戒线。

这个阶段我们认为这是真正进入到金融领域的下半场，这是深水区。从只重视流量，到更加重视风控。上半场更多是互联网，尤其是现金贷特别火爆的时候，风控的属性作用非常有限。但是到了中小微企业不是这样，金融属性更加重一些。浅水区，传统金融机构几乎是缺失的，这句话可能重一点，但是我还是谈一下我的观点。第三方支付我们可以认为传统金融机构是完美的错失，线上消费贷总体也是互联网公司占大部分的江山，即便不谈阿里腾讯这样的超大型的企业，下面也是百度、360这些企业为主。

“量没有太放出来，也没有整体提价，这样的增长已经很不容易了”，张益凡讲到：“三季度茅台其实没有出大家预期的那么多货，9月底才出货打价格，并没有放那么大的量，不然之前价格也不会那么高的。”“茅台这个公司没必要在意一个季度、一年，要放长远了看”，张益凡还指出：“不要期望太高，20%—30%之间的增长是正常的，今年还是会有25%—30%之间的增长，整体会比23%高点。”对于未来，他也表示“未来5年每年大概也会有25%—30%的增长。”他分析指出，4年以后茅台终端价格预期稳定在2500元—3000元之间是没问题的，出厂价整体再有所提高也是可行的，从量的方面目前茅台产量是3万吨多点，现在基酒产量已经在5万吨水平，茅台未来几年产量达到5万吨也是可以预见的，“这个大逻辑基本是没问题的，未来几年保持在25%—30%的增长应该是可以的，就看公司愿不愿意这样做了。”

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下“笨功夫”的京东今年3月，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东将京东的价值观全面升级为“T型文化”——即“正道成功”、“客户为先”和“只做第一”。对于任何一家成规模的企业而言，组织管理都是一项极为重要的考验。而京东的员工总数已超过16万，其中很大一部分是冲在一线的快递员。