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前海，位于深圳火车西站背后，西至前海湾，与深汕特别合作区一道被列为“特区中的特区”。2018年，这一地区企业数量达14.9万家，企业增加值突破2000亿。而位于该地的前海深港基金小镇，正在成为深圳乃至粤港澳大湾区创新金融的“新名片”，瑞士信贷（香港）有限公司，东亚联丰投资管理（深圳）有限公司、建银国际（深圳）有限公司等一大批外资/港资机构已落户于此。

从技术面看，MACD绿色动能柱有收窄迹象，KDJ指标也正在脱离超卖区间，振荡区间逐渐收窄，形成上升三角形形态，下方支撑明显，向上突破阻力更小。总体我们认为，短期通胀压力减轻，信用风险担忧上升，期债或有偏强走势。通胀方面，短期压力有所下降，国内5月CPI同比上涨1.8%，连续两个月处于“1”时代，货币政策将继续保持温和，对期债有一定提振。环比看，CPI下降0.2%，其中CPI食品价格下降1.3%，与4月相同，食品项表现较弱，仍然是CPI下降的主要原因，不过从具体数据可以看到，猪肉、水产、蛋类等多种食品成分项下跌速率明显放缓，个别分项有回升迹象，下半年CPI数据或有抬升。另外，原油作为通胀风向标，高位回落较多，通胀风险进一步解除，目前已呈现头部形态。

2018年，江淮汽车已经领到政府补助11.06亿元，而在当年三季度，剔除政府补助影响已经亏损接近10亿元，根据公司披露的产销快报，销售并无明显好转。这意味着，如果没有高达11亿元的政府补助，公司净利润数据将会十分难看。综上所述，近五年，江淮汽车的政府补助高达87.18亿元，考虑政府补助影响，同期净利润仅约为32亿元，实际亏空55亿元。

重点关注六大问题深交所将在2019年年报审查重点关注以下内容：一是上市公司业绩真实性问题，重点打击虚构业务，虚增资产、收入和利润等违规行为；二是大股东资金占用及违规担保等违法违规行为；三是公司内部控制有效性、三会运作、董监高履职和上市公司独立性问题；四是并购整合和业绩承诺履行情况，紧盯商誉减值；五是信息披露情况，包括年报披露内容齐备性以及是否存在定期报告代替临时报告披露义务等情况；六是中介机构执业质量问题，包括审计机构和会计师执业经验、审计意见类别适当性等。

“往年4到5月就得准备金蝉虫卵的孵化，6月下地，7月收获，眼看就要错过播卵期了。”5月5日，苹果金蝉产销专业合作社负责人肖光森告诉记者，除了车间的投资之外，光买金蝉苗就花了100多万元，如果不能顺利孵化将损失不小，“农时不等人，希望国家早一点出个名单，充分考虑养殖户的利益和损失。”

第三，提出了以“三同”为重要抓手，积极创建国家级中部内陆双向开放的先行试验区。我们指的“三同”，就是要实现货物进境与沿海同价到岸、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率，这是省委省政府经过慎重研究提出来的“三同”。我们要在此基础上推动内陆资源优势、要素成本优势与沿海开发区的开放优势进行有效结合，探索中部内陆地区双向开放的新路径，就是以“三同”为一个重要抓手，推动构建全面开放的新格局。2018年全省累计开行赣欧班列202列，是2017年开行量的7.7倍。今年一季度，全省共开行赣欧班列96列，预计全年将超过300列。我们内陆双向开放的新优势应该说正在凸显。