白白的深夜宝库

最终，波士顿动力最终在 2017 年 6 月被 Alphabet 出售，而接盘的则是鼎鼎大名的软银集团。我们很荣幸能够成为软银集团伟大未来蓝图中的一部分。我们非常认同软银集团通过先进技术为人类带来福祉的理念。 波士顿创始人 Marc Raibert 在收购完成后说道。

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本报记者彭苏平上海报道导读捷豹路虎的挑战不仅在于销量和利润，而且在于产品力与品牌力。英国豪华汽车品牌捷豹路虎在华低迷的销量，最终反映在公司的财务数据上。日前，捷豹路虎发布了2019财年第三财季（2018年10月至12月）报告。财报显示，在去年最后三个月，捷豹路虎进一步扩大亏损至31.29亿英镑，约合270亿元人民币。这一巨额亏损令市场震惊，尽管整个2019财年对于捷豹路虎而言都很艰难，但此前两个季度也只是分别亏损2.1亿英镑和1.01亿英镑。

例如，美国最大肉食生产供应商泰森公司（Tyson Foods）早前表示，受中国对美国猪肉和牛肉征收的额外关税影响，公司将调低2018年财政年度的盈利预测，每股预测派息将由原本6.55至6.7美元调低到5.7至6美元。汽车制造商宝马宣布，将会提出旗下两款在美国制造的休旅车型号的售价提高。但公司警告，这并不能完全抵消关税带来的额外成本。

地量之下，分析人士认为，反弹动能正在不断累积，这种动力来源于两个方面：一是A股不高的估值和不差的基本面。二是国务院常务会议明确政策转向，未来有望进入“宽货币”+“宽信用”阶段。A股将迎来底部反弹的重要窗口期，“宽信用”逻辑首选金融周期。主力资金延续净流出

但 Atlas 从第一代开始，就已经可以在雪地这种崎岖不平的道路上‘怡然自得’地行走了。除了时不时在朋友圈刷屏，在微博登上热搜外。波士顿动力在 YouTube 上的订阅数接近百万，其产品视频的播放量基本都是千万级别，最高的已达三千多万。但可惜的是，波士顿动力产品的极高人气到目前为止仍然没有带来实际上的收入。