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安倍探访了当地一个安置灾民的临时避难所，对中心内许多年长的灾民进行了慰问。他事后告诉记者，政府将“尽一切努力”帮助所有受灾民众。安倍说：“我们将省略所有的繁文缛节，让灾民尽快取得救济品。会改善疏散中心的环境，如提供冷气，因为天气一直非常炎热。同时为灾民提供临时住宿，以及其他能够帮助他们重建生活的必需品。”

这是由于美联储利率政策转鸽，加上加拿大经济表现强劲，导致债券收益率的变动拖累美元兑加元走低。安德森表示，过去一个月，固定收益市场反映出，美联储将降息两次，而非加拿大央行，局面已大幅转向支撑加元的方向。变量是美元兑加元的公允价值为1.32。安德森和BMO的分析团队表示，美元兑加元6月底可能收于1.32，9月底将升至1.34，因金融市场开始关注与10月大选相关的风险。

而放眼整个湖北省的汽车工业，截至2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家；2019年湖北省生产汽车224万台，占全国的8.8%。仅次于广东、吉林和上海，常年稳居第四位。牵一发而动全身，武汉作为本田汽车、雷诺汽车、PSA集团在中国的重心所在，此次疫情牵动着中国整个汽车产业甚至全球汽车行业的发展。

作为总统候选人，特朗普曾指责美联储将利率维持在低位，以使巴拉克-奥巴马总统受益。现在他越来越多地向央行施压，要求其支持行政部门的优先任务。总统希望美联储充当防御盾牌，帮助提振经济增长和出口。本月迄今，他已在社交媒体上发布了20多条与美联储有关的评论，平均每天一条。

方玄昌称，“水变氢”、“水变油”是多年来反复出现过的“忽悠”，曾有不少地方政府和企业都上过当。浙商陈金义也曾投入上亿元研发“水变油”，最终失败。也有学者遭“忽悠”，吉林大学的金钦汉教授参与签字“水变油”项目被撤去行政职务，并被告诫不得参与水变油相关的研究活动。

新京报快讯(记者阎侠)比亚迪“广告门”事件仍在持续发酵中，在涉事各方轮番发布声明之外，一个车模的“讨债”微博也引发关注。7月15日中午，有自称车模的网友发微博“声讨”比亚迪，称自己参与比亚迪的车展活动被活动公司欠款，而之所以被活动公司欠款，是因为活动公司也遭厂家即比亚迪欠款。7月16日，该网友再度发微博称，自己与活动公司的账款是在今年10月到期，如果到期仍未收到钱将起诉活动公司。