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此外，一些韩国民间团体就雾霾问题向韩国法院起诉韩国和中国政府，赔偿每个韩国人300万韩元。 2017年4月，韩国环境财团理事长崔烈等91人将中韩政府起诉至韩国法院，控告中国政府“未履行治污义务”，涉嫌违反国际规范；而韩国政府则“长期未查明雾霾根源，未履行保护国民安全的义务”。

再从公司治理上看，股权激励有利于伊利在短期新局面和长期新布局下激发公司员工士气，无论是新业务还是老的核心业务上都是如此；在高管层面，稳定的管理层持股比例也可降低股权不稳定的风险，将核心管理层的精力都聚焦到公司战略和业绩上。此次股权激励对象范围明显扩大，且解禁期更长，全力激活了核心人才团队的积极性，核心员工与企业未来之间的黏性将更强，助力企业高速发展。同时，稳定管理团队带来的成本控制效益将为未来的业绩贡献增量。

与所有车主都必须缴纳的交强险不同，机动车保险是保险公司为车主提供的商业保险产品，车主有权根据自己的需要决定是否投保、选择哪个保险公司的产品、购买多少保险额度。因此，任何机构和个人都不得强迫消费者购买车险。4S店将车与车险捆绑销售，强制要求消费者在店内购买车险的行为，显然侵犯了消费者的自主选择权与公平交易权。商务部2017年发布的《汽车销售管理办法》明确规定，“经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。”

责任编辑：卢昱君欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/新智元来源：新智元（ID:AI_era）导读：当地检察官判定，由于视频没有准确描述车祸过程，优步在去年3月发生的自动驾驶车祸致死事故中不承担刑事责任，但车内的驾驶安全员可能要被警方额外调查。

从当日的龙虎榜数据来看，财富证券杭州庆春路营业部、中信证券上海东方路营业部、平安证券江苏分公司等机构利用游资意图“火中取粟”，前五名机构买入均在400万元以上，并且有大量散户跟风。而公司股价在8月31日再度一字跌停。异常波动引发市场及监管层的高度关注。皮海洲指出，在8月31日的交易中，ST长生股票全天处于“一”字跌停的状态，当天出逃的资金为0.93亿元，上一个交易日追进的资金至少有4亿元被套牢在了ST长生股票上。而9月3日ST长生停牌，这也意味着8月30日追进去的资金出逃机会更加渺茫。

更让优步着急的是，Waymo已经积累了超过1000万英里的实测里程数，并继续每月增加约100万英里。在模拟方面上，它也已经记录了超过70亿的测试里程，这远远甩开了竞争对手。加州车管局发布的年度自动驾驶报告也显示，优步自动驾驶在加州才跑了2.6万英里，跟Waymo相差悬殊。